1. Releen sähköisen käyttöiän valitseminen
Valitse rele kuormitustyypin mukaan. Normaalit sähkökuormat vaativat releen käyttöiän yli 100 000 jaksoa, kun taas kuormitukset, joihin liittyy usein käynnistys-kuten tyhjiöpumput-, vaativat releen, jonka sähköinen kestävyys on 800 000 jaksoa.
2. Relekelan jännitetyypin valitseminen
Relekelat ovat saatavilla 12VDC- ja 24VDC-tyypeinä; Autojen releille valitaan yleensä 12 VDC.
3. Relekontaktin kokoonpanon valitseminen
Valinta riippuu kuormasta ja piirin suunnittelusta. Yleensä yksinapainen-kaksinapainen-heitto (vaihto) valitaan pyyhkimen releille ja moottorin eteen/taakse-sovelluksille, kun taas yksinapaista yksinapaista-heittoa (normaalisti avoin) käytetään muissa sovelluksissa.
4. Relekotelotyypin valitseminen
Releitä on sinetöityjä (muovi{0}}kapseloitu/tyyppi S) ja pölysuoja-. Suljetut tyypit tarjoavat erinomaisen vedenkestävyyden, mikä tekee niistä sopivia kosteisiin tiloihin, kun taas pölyn-peitetyypit tarjoavat paremman lämmön haihtumisen.
5. Relekontaktin materiaalin valinta
Relekoskettimilla on oltava ominaisuuksia, kuten hitsauskestävyys, kaarieroosiota ja hapettumista. Riippuen kuormitusvirrasta ja vaaditusta kestävyydestä, hivenmetallielementtejä-kuten indium- voidaan lisätä kontaktimateriaaliin.
6. Releen kytkentävirran valitseminen (Make/Break)
Relekuormia on kolmenlaisia: resistiiviset kuormat (esim. takalasin huurteenpoisto, tupakansytytin, vakiokuormat), induktiiviset kuormat (esim. puhallinmoottori, polttoainepumppu, sähkömoottorit) ja lamppukuormat. Valinta perustuu laitetyyppiin ja sähköisiin suorituskykyvaatimuksiin; releen kytkentä-/katkosvirran kapasiteetin on ylitettävä kuorman huippusyöttövirta ja vakaan tilan käyttövirta. Pientä-virtakuormitusta varten (alle 0,3 A) tulisi käyttää erityisiä signaali{7}}tyyppisiä releitä.
7. Kelan teho
Kelan tehonkulutus ilmaisee ohjauspiirille asetetut vaatimukset; kelan ohjausnastan nykyisen-kantokyvyn on ylitettävä kelan virrankulutusvaatimukset.
