1. Asennussuunta: Releen asentaminen samaan suuntaan kuin sen iskunkestävä-suunta, maksimoi sen suorituskyvyn. On suositeltavaa, että iskusuunta on kohtisuorassa koskettimien ja ankkurin liikesuuntaan nähden. Tämä parantaa tehokkaasti normaalisti suljettujen koskettimien tärinän- ja iskunkestoa jännitteettömässä tilassa. Varmista asennuksen aikana, että releen kosketinakseli on yhdensuuntainen maan kanssa, jotta kontaktiroiskeet ja hiilikerrostumat eivät putoa kosketinpinnalle, mikä parantaa koskettimen luotettavuutta. Jos käytät useita releitä, älä aseta pieniä-kuormakontakteja suurten-latauskontaktien alle.
2. Sulje-alueasennus: Useiden releiden asentaminen lähekkäin voi aiheuttaa epänormaalia kuumenemista. Yleensä suositellaan 2 mm:n väliä. Polarisoitujen tai magneettisesti lukittujen releiden lähiasennus vaikuttaa käyttöjännitteeseen.
3. Releen asennus kotelolla: Älä irrota koteloa ennen asennusta. Käytä jousialuslevyjä löystymisen, vaurioiden tai muodonmuutosten estämiseksi. Kiristysmomentin tulee olla välillä 0,5–70 N·m.
4. Asennuslujuus Suositeltu asennusta varten-Tyyppireleet: 40–70 N.
5. Samat kuormitusvaatimukset täyttävillä tuotteilla voi olla erilaiset ulkomitat. Sallitusta asennustilasta riippuen voidaan valita tuotteita, joiden korkeus on pienempi tai asennusala pienempi.
6. Autojen releet voidaan asentaa käyttämällä PCB-levykiinnitystä, ISO-kantakiinnitystä, ISO 280 -kantakiinnitystä ja kotelon -kiinnitystä tai klipsillä-kiinnitysmenetelmiä. Pienille releille, joita ei vaihdeta usein, valitaan yleensä piirilevyasennus; usein vaihdettavissa releissä käytetään pistorasiaasennusta. Releille, joiden pääpiirin virta on yli 20 A, pistorasian pikaliitäntätyyppi valitaan yleensä estämään suurta virtaa kulkemasta piirilevyn läpi ja aiheuttamasta ylikuumenemista ja vaurioita (paitsi lyhytaikaiset toimintareleet). Suurissa releissä kotelon kiinnitystä voidaan käyttää estämään asennusjalkojen vaurioituminen isku- ja tärinäolosuhteissa.
